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2025/01/18(土) 昨日の金曜日は強風で、かぐら・田代が運休。みつまたのみの営業でした。水曜日から降り続いた雪も湯沢町で80cmクラス。山は1m超え？ 朝7時23分の新幹線初便到着とともに各スキー場行きのバス停が長蛇の列になりました。苗場かぐら方面も臨時便を出して、積み残し対応してます。 混むの承知でみつまた～かぐらを目指しますが、苗場がいいんだろうな。 みつまたに8時前に着いて、ロープウェー待ちを見ると、パウダーステーションの中程まで並んでます。シーズン１の並び？ 8:15にロープウェー乗って、ゴンドラ降りたら8時50分か。かぐらは遠い。 かぐら1高降りて9時。ちらほら5ロ待ちごいますが、まずはパノラマ脇2本。 パック気味の浮力強めのパウダーですが、板は軽く回せます。 1高2回目での5ロ待ちは30人位？ どうせ並ぶんだからもう1本パノラマ脇にしてみました。 あ、晴れだしたぞ。予報通り。 9時半に開いたのか、5ロ待ちに9時35分接続。20分程で乗車。まあまあの長さです。 乗ってると完璧に雲から抜け出して、快晴です。気温はマイナス8℃まで下がってて、パノラマ脇の時は手がかじかみそ...

2025/01/11(土) 昨日までのパウダー残高求めてかぐらって、流れもアリでしたが、安心の湯沢高原へ。シャトルが着く前のチケットカウンターもロープウェー乗り場も平和です。 そして、スズラン非圧雪2番ノリ～。浮力あるパウダーです。 ロープウェー下りてトリプルまで行ったものの、まだ搬器送出中。マジ？ 10分ほどかかって営業開始。コマクサで1本行けたなあ。でも、パウダー板な人はこっちに来てます。 第１搬器でキスゲ非圧雪へ。ファーストトラックいただきました。 なかなか開かない山頂リフト。雪崩対策でしょうか。それまではキスゲ・スズラン非圧雪リピートです。 えっ？ここからロープ？引っかかって埋もれてしまいました。 かぐらに比べると標高が低いので、重めなパウダーで、浮力抜群です。でも、胸まで吹き上がります。 キスゲリピートしているうちに、トリプルに待ち発生。先程、トリプル山頂駅でケガがあり、救護のため休止中。程なく運転しましたが、いやはや。 そして、山頂が開いてた。山頂青いケシコースから、山麓まで一気に下ります。 山頂が開いて、そのまま山麓の布場まで一気下り。コマクサ下山コース脇のパウダーいただ...

2025/01/05(日) 今日は真面目にかぐら。初便の新幹線が着く前の7:20では、バス待ち3人。新幹線が着く50人弱。大型連休最終日なので、少なめです。 みつまたに着くとロープウェー待ち。まだ初便が出てない時点で、チケット売場過ぎたくらい。やっぱり少な目です。 しかし、一度事務所でチケットを引き替えないとならないので、4便になってしまいます。また、田代に抜けてそのまま帰ることも出来ないのが不便です。 さて、パウダーはあるか？ かぐら1高下りて8時50分。まだ5ロ待ちはありません。食べ残しパウダーを狙って、パノラマ脇の林。 無数にトラックは入って、リセットはされてません。でも、田代連絡側に流すと面ツルが多少残ってます。それも膝パウ。これはいい。 パノラマ脇パウの面ツル箇所。底着きも無く、段差で落ちたりすると依存性の高い白い粉がゴーグルまで舞い上がります。 軽い！氷点下で夜を越えてくれたパウダーです。 9時10分。5ロ待ちがまだ10人程度だったので、パノラマ脇パウをもう一回。今回は更に田代連絡側にルートを取ります。 まだ面ツルあり。軽さも維持。他に人も居ない。いい環境です。The DA...