山陰線制覇の旅 下関から萩へ
さて、今日から本来の目的の山陰本線全線制覇、開始です。まずは、新幹線で時間短縮し小倉まで行き、そこから、下関まで在来線です。在来線の関門トンネルを通過するのも初めてです。 新幹線のおかげで1時間余裕ができたので、下関で朝食です。下関と言えばフク。ちゃんとふく寿司弁当がありました。併設のうどん屋さんで食べさせていただき、朝から満足。具材は、ふくの身2切れ、海老、粒うになど。2切れっていうのはちょっと寂しいですが、830円なんで仕方ないです。 さて、山陰本線の旅の開始です。山陰本線は京都から下関までをつなぐ日本最長の路線です。その全長は673.8kmで、東北本線が一部第3セクター化されて、現在は日本一長いJRの路線になっています。 乗るのは快速みすゞ潮彩1号。2両編成で、1両はビュー車両で指定席。指定席なんて知りませんでした。ありゃ調査不足。列車はいくつかのビューポイントで停止し、観光案内をしながら長門市、その先の仙崎まで運行しています。みすゞは仙崎出身の女流詩人金子みすゞにちなんでるそうです。 途中で自由席が空いたのでやっとお座り。下関からしばらく満席状態だったのです。GWですね。そして...