南魚沼をベースにSKIやBIKEと食べ歩き
2022/3/4(金) 朝までの積雪10cm。時折晴れ間も出る湯沢です。で、朝イチ湯沢高原。 ファーストトラックかと思ったら既に1本付いてる。。。 そこで、8の字作ってパウダー8作成。 その後は、自分のトラックに自分で8を描くセルフパウダー8作りです。 ソロパウダー8作りをキスゲコースリピート。そうしてると山頂青いケシコースが開いてファーストトラック。と思ったら1本トラックあり。パトロールですね。 新雪は重いのですが、回しやすくていい感じ。舞い上がるパウダーも3月に時々あるので、週末の嵐予報が気になります。 8の字を何レーン作ってなんて思ってたら、新雪食べたい人もいて、やはり崩されちゃいました。 10時前から晴れ間も広がってきて気温も上昇。 さて、仕事の前にチューンナップ出しに行こう。 10時過ぎに下山コースへ。今日ならクローズ明けのかぐらが当たりだろうと思いながらも、サクッと高原も悪く無い。 最後の下山コースが効いて、標高差2,700mを1時間半で。
2022/2/27(日) ニセコで滑るの最終日なのですがゆったりムード。 昨日の夜は温かかったので、さらに雪が重くなってるヒラフです。麓は春の雪でベチャっとしてます。朝のうちガスが濃く、昼前には抜けるだろうと自室作業してたら、マシになってきました。で、11時半にやっとゲレンデへ。 藤原G4から出ても重い重い。 キング4からアンヌプリへ抜けて、G1L字ゲートを出ます。 始めのうちの斜面はふわっとしてましたが、谷に入るとベチャベチャ。さらにクラックが有ったりで、滑りづらいです。 中盤からは延々谷。ここに来ると、下まで下りるしかない縛りです。
2022/2/26(土) 昨夜は倶知安から戻って来て、minaminaに電気点いてたので覗いてみたら貸切。9時に寝落ちしてしまい、気がついたら1時前。あああ。 朝は5時に起きてしまい、羊蹄山がだんだん明るくなるのを観ながらパソコン作業です。7時20分頃、やっと日が出ました。晴れ！ゲレンデへ。 今日はHANAZONOスタートにしよう。でも、昨日倶知安市内でやってた除雪隊がバス停を封鎖中。バス停前には雪山。良くある光景ですが。 バス停を外して止まったHANAZONOシャトルに乗り込みます。 HANA123と上がったら爆風！麓は穏やかで晴れているのに、HANA3山頂駅手前からブリザードで、山頂は見えません。K4の列も9時前にこの長さ。 なので、まずはきれいに整備されたHANAZONOグルーミングバーンをかっ飛ばしてH3。そして、林を抜けてK3へ。 K3山頂駅を下りて、森林限界越えるとマジ嵐。 爆風キング4。15mくらいの突風が来る度止まる事態。 2本目で強風のため運転中止。今日は風が強まる予報で、このあとの運行目処たたずかも。山頂G3は開いたものの、上がる人は強者過ぎでしょう。G4藤原は開か...
2022/2/25(金) 朝イチ8時に宿出て、センター4。ゴンドラ共に8時30分オープンで待ちですが、そこは平日ですね。 さて、今年のヒラフ花園のゴンドラ、HANA16人に架け替えとか2年前より進化してる部分もあれば、アクスセスが大幅に退化。ヒラフシャトルが無くなり、昨シーズンから町営?の無料循環になってます。それも1時間に1～2本で2月末まで。2月末までって。以降はHANAZONOかユナイテッドシャトルのみ。外貨に翻弄されてる感は否めない。 センター4からの1本目は、キング3がまだだったので、スーパーコースからの温泉沢。 昨夜からの積雪は10cm程とのこと。コース内なので完全にリセットされてはいませんが、依存性の高い白い粉を食べまくってます。今日もオーバーヘッド。 センター4の次はゴンドラからキング3。リフト待ちでトシローズのマスターと女将発見。記念のステッカーもらいました！からのキング4開くまでのキング3回し。 k4にパトロールが並んでます。リフトオープンももうすぐ？その間にゴンドラまで。 ヒラフゴンドラからK3待ちしてる間にK4が営業開始。 ここからはK4リピートです。藤原G4も...
2022/2/23(水) 今日は飛びそうな羽田－札幌便。とにかく早く起きて大井町駅から品川駅で京急へ。 一昨年の秋の沖縄以来でしょうか、空港ラウンジおじさんです。 早朝便は欠航の新千歳行きですが、昨日から振り替えた便だとニセコに着かないかも知れないので、ちょっとでも早い便をと6時空港着。運航予定の一番早い便が8:44。早く行き過ぎても、空港から先がまだ止まってたりするんですけどね。 とりあえず道内にたどり着かないと始まらん。 カテゴリーSには敵いませんが、Aの二人目だったので、J→Yに変更なものの搭乗は出来ました。 ただ、千歳は大雪で除雪中だそうで。30年前、まだ新千歳が開いた頃に上空で1時間半待機後降りた事があったのを思い出しました。 飛ぶのか飛ばないのか？初の羽田とんぼ返りか？機内で30分経過。9時50分、やっとゲートを離れました。 津軽海峡でくるくる旋回して待ってる飛行機が、着陸に向かって離脱し始めたなと見ていたら出発のお知らせ。まずは新千歳に向かいますが。JRも止まっているのでその先は見えない。 11時半に新千歳のターミナルに入って、ニセコ行きのツアーバスの話で聞いてみても、欠...
2022/2/19(土) 朝、7時23分に新幹線組が着く前の越後湯沢駅前は私一人。でも、到着と共に駅からどどっと人が並びます。石打方面も苗場方面も。7時には行列ができてるかぐらはスルーして苗場に向かいます。 苗場着。1ゴンオープンの9時まで2本ホテル前でウォーミングアップ。そして1ゴンオープン待ちの列に接続。そして尾根へ。 夢の憧れの、いや現実の1ゴン回し。1ゴン下も昨シーズンまでは昼でもトラックが無い事も有りましたが、1ゴン開いたら入り込む入り込む。瞬く間にトラックだらけです。昨夜は積もって無いですが、それでも深い雪、吹き上がるパウダー。1ゴン5分待ちでも効率は良いです。 苗場1ゴン回し2本目はBCゲート側から。うーん深い。 斜度が無いと埋めれて止まっちゃいそうですが、尾根の斜度は40度。抜群に回せます。昨日、新雪が沈んでいるからか、ちょっと重めです。 11時ちょうどに筍山オープン。10分前に並んで尾根側にドロップ。まだ数トラックしか入ってません。 深い！絶景！オーバーヘッド！今日は間違いなくTheDAYです。 筍山2本目にして、ギタギタな斜面。これで1ゴン下に行くと脚もヘトヘトにな...